DEFENDER 的故事
擁抱不可能的 Defender。實用的機能性設計，不但令人嚮往更無比耐用，這款現代化的英雄座駕，在致敬經典的同時亦著眼於未來。
世界首款大獲成功的 4x4 民用車款，定義疆界並且成就改變，縱橫各個大陸，開創探險、工作和人道行動的全新視野。
在散發文化氣息的場景之中，亦能見到 Defender 的蹤影，它載著皇室成員巡遊世界各地展開旅程，並且和許多電影明星共同成為影劇作品中的亮點。
這一切皆歸功於深具遠見的 Wilks 兄弟，Spencer Wilks 是 Rover Company 的營運總監，而 Maurice 則是永遠專注前行的首席工程師。
Defender 的故事始於 1947 年的紅碼頭灣，位於威爾斯的安格爾西島，Maurice Wilks 在沙灘上描繪的輪廓，後來成了車壇最傑出的作品之一。
不到一年的時間，成功打造出的 Land Rover 正式問世，這件獨特的工業設計作品為實現卓越性能而設計，採用輕量化鋁合金鈑件與相當短的外懸，且最重要的是，配備可自由選擇的四輪傳動功能。
除了最早期的車型之外，所有車型在變速箱上的釋放桿皆配置紅色和黃色旋鈕，讓兩輪與四輪傳動的切換成為一項簡單的程序，能夠在任何情況下操作，這就是今日 Defender 獨特的全地形反應系統的原型。
Wilks 打造的車款在幾個月後開始銷售至世界各地，很快便成為英國皇室的御用車輛。最初的 State Review Land Rover 具備客製化設計的後方平台，1953 年英國女王伊莉莎白二世與愛丁堡公爵菲利普親王殿下，在第一次的大英國協巡禮中，便是使用這個平台向群眾致意。
在英國女王伊莉莎白二世漫長的一生中，經常有人在皇家莊園內目擊她駕駛 Defender 的英姿，而 Defender 也持續在此服務皇室內廷。
這款車輛的卓越性能，也讓新型態探險家得以應付全世界各種地形。今日已成為傳奇的牛津劍橋遠東長征隊，在 1955 年到 1956 年間，由六名大學生駕駛 18,000 英里，從倫敦前往新加坡，因而傳頌一時。
同樣受到啟發的還有 Brits George 與 Jinx Rodger，他們在七年間駕駛自己的 Station Wagon 行駛超過 10,000 英里，記錄非洲瀕危的部落和野生動物。加拿大生物學家 Bristol Foster 與野生動物藝術家 Robert Bateman，則是巡遊世界各地完成 40,000 英里的旅程。除此之外，還有許多傳奇的故事。
這類英勇事蹟帶動了休閒娛樂性質的越野駕駛風氣。類似 4x4 世界錦標賽的 Camel Trophy 駱駝盃，則啟發了完美多功能車款的創造，能夠因應最艱難的探險活動，亦能使用於休閒及露營旅行。
Defender 將這樣的風氣轉化為全球現象，讓這股熱潮能持續延燒，並且成為探險、越野駕駛和人道主義的完美典範。
這在當時之所以能夠實現，最大的原因在於此車款是針對性能而打造，直到現在仍是如此。每一個版本都更加進化，立下他人難以望其項背的標準。
全新的長軸距設計讓原始版本變得更加實用，進而衍生出 Pick-up 與 Station Wagon 車型。Station Wagon 車型在車頂側邊加入了知名的 Alpine Lights 側天窗，提升車室內的採光，並且能在通過山路的髮夾彎時，提高能見度 。
引擎動力與效能也同步提升，但這仍然是一款以功能性為主要訴求的車型。早期提供選購的舒適套件，基本上僅涵蓋車頂和車門內襯，然而有一項特色倒是歷久不衰，就是依然為 Defender 提供耐用、可水洗的橡膠地墊。
在其問世十周年時，已經有 70 % 的產量出口至全球 150 個國家，在此之前，從來沒有任何一款車能像它一樣，在世界各地留下足跡，對世界各地無數的人而言，這或許是他們所看到的第一輛車。
全球銷售網路包含軍用版本，這也正是 Defender 這個名稱的靈感來源，日後更套用至所有車款，許多民用車型亦作為救援拖車、救護車及液壓升降平台，功績同樣顯赫。
Defender 甚至曾經征戰拉力賽事，經過 Bowler 的賽車運動專家改造，成為令人驚嘆的競賽車輛。
其耐用性無庸置疑，獨特的四輪傳動性能更是令人嚮往。1958 年登場的 Series II 外型更加吸睛，新的腰線設計在今日的 Defender 依然可見。
如此吸引人的外觀讓它成為了萬人迷，整個 60 年代的主流明星如 Marylin Monroe、Steve McQueen 與 Paul McCartney，都曾與 Wilks 兄弟征服世人目光的作品留下合影。
從 1971 年起，現代舒適感開始展現於 Series III 的設計，包含軟質內飾以及位於新款方向盤後方的儀錶板，同時針對道路及越野駕駛需要更大動力的客戶推出了 V8 車型。
1982 年的 County 則是再次展現這款 4x4 不僅能對應各種工作需求，全新色彩的車貼造就獨樹一格的外觀，而座椅也首次施以織布邊飾。
一年後，90 和 110 版本導入前向設計，並且持續沿用至經典款 Defender 結束生產，渦輪柴油動力與改良的內裝在當時同步推出，同時採用了新的線圈彈簧懸吊系統提升舒適度。
Defender 在 1990 年正式成為我們的車名，完美反映出全世界客戶對這款獨特車輛的印象：值得信賴、堅固耐用且可靠，一款專為陸地漫遊而設計的車款。
今日的 Defender 依然傳承著引以為傲的血脈，重新構思經典，無論道路或越野，皆能展現世界級的專業實力。這款有史以來最堅固、性能最強悍的 Defender，勢不可擋且無可錯認。
品牌車系包含 90、110 與 130 車身形式，最多可達八人座，每款車型皆獨具魅力。具備專業性能的 Defender Hard Top 則適合商務使用，提供 90 與 110 車型選項。
所有車款皆歷經嚴酷的環境測試，橫跨北極至沙漠地帶，車體則較一般 4x4 車款堅固三倍。
我們透過設計實現 Defender 追求當代奢華的願景，同時考量耐用性與永續性，Defender 110 亦提供油電混合動力選項。
Defender 持續與紅十字會、紅新月會國際聯合會，以及 Tusk Trust 合作，支援人道和保育工作，反映其英勇無畏且魅力十足的天性。
Defender 透過與樂高的合作，在全球各地啟發了新世代車迷化身現代英雄的想像，同時也是電影中的明星車款。
James Bond 的影迷能夠在《007：惡魔四伏》中，欣賞特製化 Defender 110 SVX 在阿爾卑斯山追逐 007 的場景。今日的 Defender 則在系列電影中面臨了更嚴酷的考驗，在第 25 部龐德電影《007：生死交戰》的極端越野場景中，特技車手挑戰 110 車隊的極限，完成了壯觀的飛車追逐戲碼。
對於一款如今已茁壯為獨立品牌的車輛來說，這可以說是一個絕佳的角色。Defender 將在不久的未來迎向電動化，但將依然保有自 1948 年以來的形象，象徵自由的指標。
